La date approche pour la prochaine édition d’Époqu’auto 2023. La 44e édition du salon des voitures et des motos anciennes de Lyon revient les 10, 11 et 12 novembre prochains. Le club des 3A, organisatrice du salon, nous détaille les plateaux. Sur les 80 000m2 d’exposition, dix plateaux sont prévus dont trois majeurs : Cadillac, Peugeot et Talbot.
Les visiteurs accueillis par des concept-cars
Lors de votre arrivée, le grand dôme d’Eurexpo sera garni de quatre véhicules rares Peugeot. Le premier, est une 505 cabriolet spec US de 1982, jamais produite. Le second modèle n’est nulle autre que la Peugeot E-Legend de 2018. Les autres voitures seront ceux des « records » avec la Coupé 404 Diesel et ses moteurs Indenor et la Peugeot 301 Miramas, une belle brochette de lionne. Aux côtés des lionnes, les visiteurs pourront admirer l’ex-Cadillac de Johnny Halliday.
Époqu’Auto sous le signe de Peugeot Sport
La suite de la mise en bouche sera constituée de 30 modèles Peugeot qualifiés de raretés et inattendus sortis des usines au lion entre 1891 et 1985. Le retour dans le passé de Peugeot passe par la Vis-à-Vis Type 3 de 1891, produite à 64 exemplaires, et clôturé par la Peugeot 604 GTI de 1985, ex-voiture de la présidence de la République Française. Le reste du plateau proposera de découvrir une 202 cabriolet, une 205 GL, ou encore une 404 Berline pour le marché argentin et une 404 Break 8 places prêtée par l’Aventure Peugeot.
Le plateau dédié à la marque de Sochaux propose une immersion au sein des modèles emblématiques du département sportif. Seize modèles Peugeot Sport répondent présents, couvrant la période de 1960 et 2017. On retrouvera des modèles dédiés aux Rallyes, des Rallyes raids (Paris-Dakar), mais aussi de Supertourisme, Pikes Peak ou encore des 24 heures du Mans.
Cadillac et l’art de vivre américain
Le Hall 4 accueil pour sa part, l’art de vivre américain avec Cadillac. Une quinzaine de voitures couvrant l’âge d’or automobile de 1910 à 1989. Cadillac ne vient pas les mains puisque la voiture du Roi des Belges, une Série 30, fait le voyage à Lyon. La plus récente des Cad’ sera l’imposante Limousine de 1984. Au travers, de son riche passé, la marque américaine va mettre en avant un Coupé Série 60 de 1936, une Fleetwood 60 Spécial de 1956 ou une Deville de 1964. À noter que Cadillac va aussi mettre en avant une Brougham 1958 et ses atypiques portières.
Talbot, l’autre monument français de l’automobile
À moins de vivre dans une caverne, vous n’êtes pas sans savoir la fin de Talbot depuis 1987. Le Club Talbot France répond présent avec une douzaine de voitures sportives réunies dans le hall 7. Quatre d’entre elles rappelleront le passé sportif de la marque au T. Notamment sur circuit du Mans avec les T26 C et T26 Monoplace Décalée de 1950, une T26 GS Barquette Motto de 1952, et une T14LS Barquette Le Mans de 1957. Une arche imitant le départ du Mans prendra place au-dessus des voitures.
Cependant, seize autres véhicules touristiques qui ont jalonné l’histoire de la marque de 1924 à 1956 prendront également place. On pourra découvrir une T23 goutte d’eau Figoni de 1938, une autre T23 cabriolet signé Chapron de 1939 ainsi qu’un modèle signé Pourtour. L’occasion de redécouvrir l’âge d’or des carrossiers auto.
Époqu’Auto n’oublie pas les autres constructeurs
Le plateau Rallye s’entoure des reines des rallyes des marques du groupe Stellantis : Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel, Citroën, Talbot ou encore Peugeot. Les 14 reines du Rallye ont toutes la particularité d’avoir été championnes de monde ou d’Europe. Toutefois, il y aura une exception : l’Alfa Romeo Giulia TZ de 1963, construite… avant la création du Championnat du monde. En outre, l’Alfa côtoiera la Lancia Fluvia HF (1972) de Sandro Munari et la DS 3WRC (2011) de Sébastien Loeb.
Comme toujours, on retrouvera avec un immense plaisir les plateaux Autodiva, la Fondation Berliet, les utilitaires et les motos (bien que nous n’ayons aucune connaissance à ce sujet). Que serait le salon sans le fameux plateau Youngtimer qui met en avant le sport automobile avec le Groupe A civil. Le plateau consacrera une exposition sur huit voitures de course… mais en versions civile : Lancia Delta (cœur avec les doigts), Renault Clio Sport, Subaru Impresa, Peugeot 306 GTI, BMW M3, etc.
Les autres…
La fondation Berliet proposera une rétrospective des grands routiers avec 5 poids lourds. Le plateau utilitaire mise sur les autocars et les autobus. Avec le club PTRA, nous découvrirons 8 véhicules : Hispano Suiza, Renault TN6 ou encore plusieurs Saviem et Chausson. Les motos (et le club Moto Dollar) sortiront le grand jeu avec une concentration dédiée au 50cm3.
On a beaucoup parlé de Peugeot, mais Renault sera aussi de la fête avec un hot-road 100% (déjà vu à Retromobile), un plateau dédié aux 30 ans de la Twingo. La marque au losange en profitera pour présenter la dingo Renault 5 Turbo 3E électrique, dans une livrée inédite. Renault viendra avec ses modèles rétrofit. L’occasion d’officialisé la commercialisation du kit destiné à la Renault 5. Pour conclure, 60 autres clubs seront présents.
Info pratiques
Lieu : Parc Eurexpo (Lyon – Chassieu)
Plus de 800 exposants attendus
Dates et heures :
Vendredi 10 novembre : 9h00-20h00
Samedi 11 novembre : 9h00-19h00
Dimanche 12 novembre : 9h00-18h00
Vente aux enchères motos : samedi 11 novembre à partir de 14h
Vente aux enchères autos : dimanche 12 novembre à partir de 14h
Tarifs :
Adultes : 16 €, achat en ligne 14 € jusqu’à l’ouverture du salon
Étudiants : 13 € sur présentation de la carte d’étudiant valable
pour l’année 2023/2024
Personne en fauteuil : gratuit et billet à 13 € pour un
accompagnant
Visiteurs avec carte d’invalidité : 13 €
Enfants de moins de 12 ans : gratuit
Parking P4 offert pour les véhicules de collection (de plus de
30 ans) et pour les motos